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天际测评_这SUV品质堪比丰田,曾是奇瑞王牌,今身背"小书包",仅5.99万

天际测评_这SUV品质堪比丰田,曾是奇瑞王牌,今身背

天际测评,情怀,这个词可以说是虚无缥缈,但是对于许多消费者来说是一个难以忘记的东西。虽说汽车市场的变化是日新月异,但是其中许多热销车型都是经典的,就比如说卡罗拉、汉兰达、帕萨特等等,而这些车型的热销也往往离不开两个字,那便是情怀。那么起步较晚的国产车型就没有堪称经典的存在呢?答案其实是有的。国产品牌能够拥有如今的成就,也是经历了千辛万苦的,起初基本上就是摸黑发展,像如今合资这种情况是基本上没有的。

奇瑞,作为如今知名的国产品牌之一,凭借着专注于自主研发的道路,也是越来越被国人所认可,也被诸多的国人寄予了厚望。而其在国内市场如今也是走着全面发展的道路,除了本身品牌以外,也是发展了星途、捷途这两大子品牌。而要说起奇瑞的经典车型,瑞虎肯定是当之无愧的。在05年3月份,瑞虎这款车便正式上市了,而这款车也是当时唯一的国产城市suv,而它的诞生也标准这奇瑞品牌形象的转变。

而瑞虎这款suv车型也是不负众望,作为自主suv品牌的开山自主,动力采用了2.0l和2.4l的配置,凭借着仿照rav4的设计和亲民的价格,上市不久便成为了国内市场炙手可热的一款车型,给一代消费者留下了经典且深刻的印象,而其也逐渐成为了奇瑞的一代王牌车型。而到了2015年,也刚好是差不多瑞虎上市10周年,奇瑞也是带来了该车的第五代车型,也就是今天介绍的主角——瑞虎3。

在今年8月份,为了满足国六标准,奇瑞也是带来了瑞虎3的2020款,共有两款车型,售价为5.99-6.69万。那么这款车又有着怎样的表现呢?首先在外观方面,瑞虎3身上还能够看到诸多老款车型的影子。前脸造型略微方正,宽大的中网占据了很大面积,两侧配备卤素大灯。车身造型则非常的硬派,感觉上就有着结实耐造的特性,下方则标配17英寸轮毂。尾部还是采用了标志性的设计语言,侧开门设计配备"小书包"。就外形来说,瑞虎3非常的具有情怀,想必许多消费者是非常喜欢的。

然后到尺寸方面,瑞虎3定位的是小型suv市场,数据上该车长宽高拥有4420/1760/1670mm,轴距2510mm的参数,在这个如今"以大为美"的时代,瑞虎3的尺寸确实是略显紧凑,但是实际体验却是足以够用了。该车内部采用了五座的设计,前排空间日常驾乘是没有太过紧促的感觉,后排体验也是较为充裕,虽说算不上优秀,但也没有达到压迫的地步。而且该后备箱的容积为550l,足以应付绝大部分的日常生活使用。

当然由于受到成本的限制,瑞虎3的内饰配置也是略显简陋。中控台设计较为平庸,塑料感也是较为强烈。用料方面,方向盘是被塑料包裹,座椅则是织物起步,日常的驾乘质感表现一般。当然在配置方面还是略显丰富,手动精英版车型便配备了8英寸触控屏,拥有手机互联映射、倒车影像等功能。除此之外该车还拥有定速巡航、abs/esp、电动天窗等配置,虽说算不上厚道,但是该有的基本都有。

动力方面,2020款瑞虎3全系车型搭载了一款1.5l自然吸气发动机,,没有采用老款车型的1.6l,传动方面匹配5mt手动变速箱。从数据上来看,这套动力系统峰值功率拥有116马力的动力输出,扭矩可达143牛米,对于整备质量1.3吨多的瑞虎3来说是足以够用。当然为什么会换这套动力总成,可能是想要改变其一贯油耗高的印象吧。除此之外,该车底盘采用全麦弗逊后双连杆独立悬架的配置,相较于同价位车型还是略显厚道的。

总的来说,瑞虎3的表现可能是不太亮眼,但是整体是没有太多槽点的。而且这款车是仿照rav4所诞生的车型,所以虽然瑞虎3如今看来确实有点过时,空间也是不大不小,但是其结实耐造的品质是足以有着比肩丰田的表现,整体实用性算是非常优秀的。但是其采用1.5l的动力系统,确实是劝退了不少消费者,实属可惜。

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